Autoverzekering elektrische auto: waar let je op?

Voor een elektrische auto bestaat bij de meeste verzekeraars geen aparte polis. Je kiest net als bij een benzineauto tussen WA, WA+ en allrisk. Het verschil zit in de voorwaarden: is de accu verzekerd, valt de laadkabel onder de dekking en word je geholpen als je met een lege accu stilstaat? Hieronder lees je per onderdeel wat verzekeraars erover schrijven en waar je op let.

Heb je een aparte elektrische autoverzekering nodig?

Nee. Centraal Beheer, InShared, Univé, ANWB, Interpolis, OHRA en Nationale-Nederlanden hebben geen apart product voor elektrische auto’s. Dat staat op hun eigen websites (gecontroleerd in oktober 2026). Je sluit een gewone autoverzekering af en de verzekeraar houdt bij de premie rekening met het feit dat de auto elektrisch is. ‘Elektrische autoverzekering’ is dus vooral de naam van een webpagina.

Wil je eerst de algemene verschillen tussen verzekeraars zien? Bekijk dan de beste autoverzekering.

Welke dekking kies je voor een elektrische auto?

De WA-verzekering is wettelijk verplicht voor elke auto. WA dekt alleen schade die je bij anderen veroorzaakt. Schade aan je eigen auto en accu valt er niet onder.

• WA: schade aan anderen.
• WA+ (beperkt casco): daarnaast onder meer brand, diefstal en storm. Univé noemt bij WA+ ook kortsluiting aan de accu.
• Allrisk (volledig casco): ook schade aan je eigen auto door een aanrijding of een eigen fout.

De Consumentenbond noemt als vuistregel allrisk voor auto’s tot ongeveer 6 jaar, WA+ voor auto’s van ongeveer 6 tot 10 jaar en WA voor auto’s vanaf 10 jaar. De ANWB adviseert voor een elektrische auto volledig casco, omdat de accu het duurste onderdeel is.

Is de accu van je elektrische auto verzekerd?

De accu hoort bij de auto en is meeverzekerd als hij in de cataloguswaarde zit. Op drie punten wijkt de accu af van de rest van de auto:

• Huuraccu: een gehuurde accu is bij Centraal Beheer en ANWB niet meeverzekerd. Interpolis verwijst je naar de eigenaar van de accu. Huur je de accu, vraag dan bij de verhuurder hoe schade en diefstal geregeld zijn.
• Slijtage: capaciteitsverlies door veroudering is geen schade. Univé sluit slijtage en veroudering uit. OHRA houdt bij een schade rekening met de leeftijd en de waarde van de accu.
• Defecte accu: Nationale-Nederlanden biedt de aanvullende module EV Accu Zekerheid. Die dekt een defect als de capaciteit onder de 70% zakt.

Is de laadkabel verzekerd?

Bij de verzekeraars die wij bekeken valt de laadkabel onder WA+ en allrisk, meestal als accessoire. Met alleen WA is de kabel niet verzekerd. Het maximumbedrag verschilt:

• InShared: verzekerd tot €5.000.
• OHRA: de meegeleverde kabel is verzekerd tegen diefstal en schade bij WA Plus en All-Risk. Een los gekochte kabel valt onder accessoires, tot €3.500 met een aanvullend pakket.
• Centraal Beheer, Univé, FBTO, Interpolis en Nationale-Nederlanden: de kabel is verzekerd, maar op de website staat geen maximumbedrag.

Laat de kabel niet los op de oprit liggen. Volgens de Consumentenbond wordt een laadkabel die buiten ligt niet vergoed door de inboedelverzekering.

Valt de laadpaal onder je autoverzekering?

Nee. Een laadpaal of wallbox aan huis valt niet onder de autoverzekering. Welke verzekering het wel is, hangt af van je woonsituatie:

• Koopwoning met vaste laadpaal: opstalverzekering. Dat geldt bij Univé, FBTO, OHRA, Interpolis, ANWB en InShared.
• Huurwoning: inboedelverzekering bij FBTO en OHRA. Bij Univé valt de laadpaal onder huurdersbelang, standaard tot €30.000.
• Losse of mobiele lader: inboedelverzekering, volgens Univé, Interpolis en de Consumentenbond.

OHRA stelt als voorwaarde dat de laadpaal vast gemonteerd is. Geef een nieuwe laadpaal door aan je woonverzekeraar, zodat de verzekerde waarde klopt.

Krijg je pechhulp bij een lege accu?

Op dit onderdeel zijn de verschillen het grootst. Bij de ene verzekeraar word je naar een laadpunt gebracht, bij de andere is een lege accu uitgesloten.

Controleer of ‘lege accu’ met zoveel woorden in de pechhulpvoorwaarden staat. Staat het er niet, vraag het dan na voordat je afsluit.

Hoe lang krijg je de nieuwwaarde of aanschafwaarde terug?

Bij total loss of diefstal krijg je normaal de dagwaarde. Met een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling krijg je in de eerste jaren het aankoopbedrag terug. Hoe duurder de auto, hoe groter het verschil tussen die twee bedragen kan zijn.

Elektrische autoverzekeringen vergeleken

In deze tabel vergelijken we allrisk autoverzekeringen voor een elektrische auto.

Waarom is een elektrische auto duurder om te verzekeren?

In augustus 2026 reden er 770.453 volledig elektrische personenauto’s in Nederland, 8,2% van alle personenauto’s (RVO). Volgens de ANWB is de premie hoger door de hogere aanschafprijs, het gewicht en de duurdere en complexere reparaties.

Hoeveel het scheelt, is alleen bekend uit cijfers van vergelijkingssites. Pricewise kwam in augustus 2026 uit op gemiddeld €144 per jaar meer voor WA, €182 voor WA+ en €242 voor allrisk. Dat zijn cijfers van een commerciële partij en geen onafhankelijk onderzoek. Een cijfer van het Verbond van Verzekeraars hebben wij niet gevonden.

Daar staat een belastingvoordeel tegenover. Voor een auto zonder uitstoot krijg je van 2026 tot en met 2028 30% korting op de motorrijtuigenbelasting en in 2029 25%. Vanaf 2030 betaal je het gewone tarief.

Checklist: 6 vragen voordat je afsluit

1. Zit de accu in de cataloguswaarde, of huur je hem?
2. Valt de laadkabel onder de dekking, en tot welk bedrag?
3. Staat hulp bij een lege accu in de pechhulpvoorwaarden?
4. Hoe lang geldt de nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling?
5. Is je laadpaal doorgegeven aan je opstal- of inboedelverzekering?
6. Kun je de verzekering dagelijks of maandelijks opzeggen?

Veelgestelde vragen over de autoverzekering voor een elektrische auto

Hoe wij dit hebben onderzocht

Voor dit artikel zijn op 3 oktober 2026 de websites van 11 autoverzekeraars nagelopen op wat zij schrijven over elektrische auto’s: Centraal Beheer, InShared, Univé, ANWB, FBTO, Interpolis, Allianz Direct, a.s.r., OHRA, Nationale-Nederlanden en Promovendum. Van Allianz Direct en Promovendum zijn ook de polisvoorwaarden gelezen. Bij a.s.r. vonden wij geen informatie over elektrische auto’s.

Een webpagina kan afwijken van de polisvoorwaarden. De voorwaarden van je eigen polis zijn altijd leidend.

Geraadpleegde bronnen

• Rijksoverheid: WA-verzekering voertuig
• RVO: elektrisch vervoer, stand van zaken
• Ondernemersplein: korting motorrijtuigenbelasting auto’s zonder uitstoot
• Websites en polisvoorwaarden van de genoemde verzekeraars